Nos Bateaux Modernes​

Alliant tradition, élégance et innovation, nos embarcations sont conçues pour offrir des expériences inoubliables sur l’eau. Explorez notre sélection de bateaux de plaisance, de yachts de prestige et de voiliers de course.

Onze motorboten

Poncelet, dat is een veelvoud aan uitzonderlijke boten, sinds 1954.

DIANE

De NIEUWE Poncelet 490

Herfst 2024

MADELEINE

De NIEUWE Poncelet 320

Binnenkort!

Erfgoed

Poncelet bouwt uitzonderlijke boten sinds 1954.

445 gemotoriseerde kano

Albert Poncelet begon met een kano en sneed de achtersteven af om er een motor in te plaatsen. Met deze eerste gemotoriseerde boot uit 1954 werd Etablissements Poncelet een scheepswerf.


Na verloop van tijd werd dit model omgevormd tot een echte boot, met aanpassingen aan de romp, zitbanken, dashboard, kabelbediening, enz. om de eerste echte Poncelet buitenboordmotor te worden, genoemd naar zijn lengte: de 445.


In 1963 werd de 510 voorgesteld, een ruimere versie van de 445.

445 buitenboordmotor

De 445 is een echte vrijetijdsboot, licht, wendbaar en gemakkelijk te vervoeren.
Zoals de Fiat 500 Italiaanse gezinnen meeneemt op de weg, neemt de Poncelet 445 Belgische gezinnen mee op vakantie op het water.


Met zijn scherpe prijs en goede prestaties werd de 445 een bestseller en hij blijft tot op vandaag het best verkochte model van Poncelet.


De romp van de 445 heeft talrijke varianten voortgebracht, waaronder de 445 Long Pont, speciaal ontworpen voor wedstrijden.

500 en 520

De 500, die in 1966 werd geïntroduceerd, 12 jaar na zijn jongere broer, was het eerste model met een V-vormige romp, die beter door het water snijdt en het varen veel comfortabeler maakt.

Hij was verkrijgbaar in een buitenboord- en binnenboordversie en werd later iets uitgebreid met het 520-model.

465

Pas in 1970 werd de opvolger van de oude 445 geboren. Gewild door klanten die een boot van bescheiden afmetingen wilden, maar dit keer met een V-vormige romp, is de 465 zonder twijfel de waardige erfgenaam van de 445.


Hij is beter uitgerust en comfortabeler, maar levert nog steeds dezelfde sensaties waar de 445 beroemd om is.


Hij is uitsluitend ontworpen als buitenboordmotor en zal profiteren van een aantal wijzigingen, waaronder een hoger vrijboord en het beroemde ‘Monza’ windscherm in de vorm van een boeg.

620

De tweede nieuwkomer van 1970, de 620, is de familieboot bij uitstek.


Comfortabel, ruim en uitgerust met een breed scala aan binnenboordmotoren, biedt hij veilig cruisen op zee.


Hij zal beschikbaar zijn in 2 versies: Day-boat en Cabin (met een verhoogde stuurstand voor gemakkelijke toegang tot de voorkajuit).

450

1970 was een topjaar voor Etablissements Poncelet, die hun derde model lanceerden en het gamma vervolledigden: de 450.


Dit sportieve model was snel, uiterst wendbaar en ultralicht, voorbehouden aan klanten die op prestaties uit waren.


Het won vele wedstrijden, waaronder Parijs, waar het de Belgische kleuren meer dan eens naar de hoogste trede van het podium hielp.


Ondanks de vele successen op zondag werd hij slechts in kleine aantallen verkocht, afgestraft door zijn extreem sportieve karakter.

580

Om de concurrentie aan te gaan met watersportboten creëert Poncelet de 580, het enige model in het gamma met een aslijnmotor. Dankzij deze technische keuze verrukt de 580 zijn gebruikers met de vorm van zijn golf, ideaal voor waterskiën.


Zijn V8 motor met zichtbare uitlaten zorgde voor sensatie zowel in de havens als op volle zee.

700

Deze boot is speciaal ontworpen voor duikers en is gebouwd met de techniek van multiplex gespijkerd aan een stevige structuur.


Als enige Poncelet die niet de stijlelementen van de ‘Poncelet romp’ gebruikt, heeft ze een verticale boeg en vrijboord, waarbij stabiliteit en binnenruimte voorrang krijgen ten koste van de manoeuvreerbaarheid.


Om voor de hand liggende veiligheidsredenen is ze uitgerust met twee turbines.

835

Deze majestueuze boot van 8,35 meter werd in 1976 gebouwd op verzoek van een trouwe klant. Hij wilde een ruim schip, aangedreven door twee zescilindermotoren van elk 165 pk.


De 835 onderscheidt zich door zijn sobere, racy lijnen, stijlelementen die vaker worden toegepast bij kleinere boten. Dit geeft hem een unieke en herkenbare visuele lichtheid, waardoor hij een echte ster wordt op de Europese waterwegen.

900

In 1982 werd Albert Poncelet gevraagd om een 9 meter lange eenheid te bouwen. Op basis van de 835 creëerde hij een verbeterde versie, langer, nog luxueuzer en met extra voorzieningen, waaronder een wasruimte.


Dit was de laatste boot waar Albert Poncelet aan werkte. Hij voert de tests persoonlijk uit op het kanaal en leverde haar vervolgens af bij zijn gelukkige klant. Het was slechts een paar weken later dat Albert Poncelet stierf na een laatste vlucht in een zweefvliegtuig.

Behoefte aan meer informatie?

Aarzel niet om contact met ons op te nemen. Ons team staat klaar om uw vragen te beantwoorden en u de beste service te bieden. Wij staan tot uw beschikking.